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Oct 15, 2023

Drei von vier geplanten ACV-Varianten rollen bei BAE vom Band

WASHINGTON – Drei Varianten des amphibischen Kampffahrzeugs des Marine Corps laufen im Werk von BAE Systems in York, Pennsylvania, vom Band, und das Unternehmen rechnet mit der Fertigstellung

WASHINGTON – Drei Varianten des amphibischen Kampffahrzeugs des Marine Corps laufen im Werk von BAE Systems in York, Pennsylvania, vom Band. Das Unternehmen rechnet damit, das Design der vierten Variante im Herbst dieses Jahres fertigzustellen, sagten Programmleiter.

Das Marine Corps begann Anfang des Geschäftsjahres 2021 mit dem Einsatz der Personalvariante, die den größten Teil der ACV-Flotte ausmachen wird. Das ACV-Befehls- und Kontrollfahrzeug (ACV-C) ist jetzt in Produktion und sollte im Jahr 2021 seine erste Einsatzfähigkeit erreichen zweites Quartal des Geschäftsjahres 24 – voraussichtlich etwa im März, laut Col. Tim Hough, dem Programmmanager für Advanced Amphibious Assault.

Obwohl das Marine Corps nach Entwurfsüberprüfungen und Tests im März 2022 beschloss, mit der ACV-C-Produktion zu beginnen, stellten die Tester des Verteidigungsministeriums fest: „ACV-C ist als stationärer Kommandoposten operativ effektiv, als mobiler Kommandoposten jedoch nicht operativ effektiv.“ Der ACV-C verfügt nicht über genügend sichere Sprach- und Datennetze außerhalb der Sichtlinie (BLOS), um die [Befehls- und Kontrollmission] zu unterstützen“, so der im Januar veröffentlichte Jahresbericht des Direktors für Betriebstests und -bewertung.

„Wenn das ACV-C stationär ist, kann das eingeschiffte Personal zusätzliche externe BLOS-Antennen aufstellen, um den Kommunikationsbedarf zu decken“, heißt es in dem Bericht weiter. „Das eingeschiffte Personal ist auf ein einziges BLOS-Netz beschränkt, wenn der ACV-C mobil ist.“

Hough sagte während einer Präsentation auf der Modern Day Marine-Konferenz, der Dienst habe ursprünglich die Missionsausrüstung aus der Kommando- und Kontrollvariante des alternden Angriffs-Amphibienfahrzeugs übernommen und sie im ACV umfunktioniert. Nach den DOT&E-Tests wurde der Dienst in vier zusätzliche Antennen außerhalb der Sichtlinie und das Network-On-The-Move-System integriert, um dem Fahrzeug eine bessere Sprach- und Datenaustauschfähigkeit zu verleihen.

Diese Integrationsarbeit findet jetzt statt, während BAE die ersten Fahrzeuge baut, die in die Flotte aufgenommen werden.

Mark Brinkman, Programmdirektor von BAE Systems für das Advanced Reconnaissance Vehicle, sagte gegenüber Defence News auf der Konferenz, dass der ACV-C am Fließband in York in vollem Gange produziert wird und das erste Fahrzeug noch vor Ende an das Marine Corps ausgeliefert werden soll des Jahres.

Die Produktionslinie arbeitet außerdem an drei ACV-30-Fahrzeugen, einer Variante des Fahrzeugs mit einer 30-mm-Kanone. Diese sind als produktionsrepräsentative Testfahrzeuge bekannt und werden nach ihrer Fertigstellung für Betriebstests verwendet, die dem Marine Corps helfen werden, zu bestätigen, dass das Design für die Produktion bereit ist.

Brinkman sagte, dass die ACV-30-Testfahrzeuge Anfang 2024 zur Erprobung kurz danach an die Marines gehen werden.

Die 30-mm-Kanonenvariante dürfte laut Hough im dritten Quartal des Geschäftsjahres 26 ihre erste Einsatzfähigkeit erreichen, was bedeutet, dass mindestens eine Einheit über genügend Fahrzeuge und Ersatzteile für einen Einsatz im Ausland sowie über die Ausbildung zum Betrieb und zur Wartung dieser Fahrzeuge verfügen wird Hilfe von außen.

Zu diesem Zeitpunkt, sagte Brinkman, „wird es das größte Direktfeuerwaffensystem im [Bodenkampfelement] sein, seit das Marine Corps seine Panzer abgeschafft hat.“

Die Bergungsvariante (ACV-R) ermöglicht die Wartung und das Abschleppen anderer ACVs auf Feldebene. Dieses Fahrzeug ist im Design.

Hough sagte, das Nevada Automotive Test Center habe einen Testdemonstrator gebaut, um das Design des ACV-R angesichts seiner Gewichts- und Größenbeschränkungen zu berücksichtigen. NATC arbeitete mit BAE zusammen, um ein endgültiges Fahrzeugdesign zu erstellen, das eine vorläufige Designprüfung bestanden hat und bald einer kritischen Designprüfung unterzogen wird.

Sollte es dort genehmigt werden, würde es dann mit dem Bau produktionsrepräsentativer Testfahrzeuge für weitere Feldtests beginnen, wie dies beim ACV-30 der Fall ist.

Hough sagte, ACV-R werde seine anfängliche Einsatzfähigkeit erst Anfang des Geschäftsjahres 28 erreichen, sodass die Marines bis dahin weiterhin die AAV-Bergungsvariante für die Wartung auf Feldebene verwenden werden.

Hough sagte, das Marine Corps werde bis zum Geschäftsjahr 29 weiterhin ACVs kaufen und einsetzen.

Das Marine Corps begann im Geschäftsjahr 21 mit dem Einsatz von ACVs. Brinkman sagte, dass mehr als 200 der grundlegenden ACV-Personalvarianten vom Band gelaufen seien, und Hough sagte, 139 davon seien in den Betriebseinheiten oder im Schulhaus eingetroffen.

Megan Eckstein ist die Seekriegsreporterin bei Defense News. Seit 2009 berichtet sie über Militärnachrichten, wobei der Schwerpunkt auf Operationen, Beschaffungsprogrammen und Budgets der US-Marine und des Marine Corps liegt. Sie hat von vier geografischen Flotten berichtet und ist am glücklichsten, wenn sie Geschichten von einem Schiff aus archiviert. Megan ist Absolventin der University of Maryland.